현장에서 벗어나는 것은 종종 사람들의 관심사였습니다. 때때로 사람들은 신나는 일을 즐기며 취미로 정신이 멍해지는 스포츠를 하기도 합니다. 그들은 낙하산을 타고 뛰어내렸고, 패러글라이딩을 했으며, 곡예 비행 조종사였습니다. 모두 극단적인 예임에도 불구하고 아드레날린이 방출되어 사람들에게 즐거움을 선사했습니다. 아드레날린이 뇌를 마비시킨다고 하여 이를 즐기는 사람이 많다. 어쩌면 즐거움과 불안은 서로 반대편에 있을 수도 있습니다. 같은 것을 즐기는 사람과 걱정하는 사람 사이에 어떻게 관계를 맺을 수 있는지 묻지 마세요. 고양이를 좋아하는 사람도 있고, 고양이를 질투해서 무서워하는 사람도 있다. 고양이를 두려워하는 것이 우리 삶에 얼마나 부정적인 영향을 미칠까요? 기껏해야 차밭에 앉아 발밑을 배회하는 고양이 때문에 방해를 받고 비명을 지르게 될 수도 있습니다. 그러나 비행에 대한 두려움은 상황이 매우 다릅니다. 공포증은 사람들의 삶의 안락함을 방해하고 직업적 발전을 방해하며 심지어 긴급 상황에서는 많은 생활 행사에 참석할 수 없게 만드는 질환입니다.
장례식이 있습니다. 너무나 사랑하는 사람에게 마지막 의무를 다하고 싶지만, 안타깝게도 고향까지 육로로 가려면 20시간이 걸린다. 교통법규를 무시해도 장례식장에 갈 가능성은 전혀 없습니다. 사실 이 길로 가다가 돌아오지 못하는 사람들도 있는데 불행하게도 사고를 당하기도 합니다. 안타깝게도 장례식에 참석하실 수 없습니다.
또 다른 예: 휴가가 짧지만 고향에 돌아가는 데 이틀이 걸립니다. 몇 시간만 머물 수 있습니다. 당신의 갈망을 충족시키기 위한 일주일 미만의 휴가는 당신을 구하지 못할 것입니다. 하지만 비행기로 2시간이면 갈 수 있는 반면, 육로나 해상으로 몇 시간씩 목적지까지 이동한다는 것은 비행기로 가는 것보다 훨씬 더 큰 위험을 감수한다는 것을 의미합니다.
통계에 따르면 사고는 45억 시간 안에 발생합니다. 비행의. 그리고 이러한 사고 중 25%는 인명 손실로 이어집니다. 통계에 따르면 가장 믿을 수 있는 교통수단인 비행기는 사람들이 걱정하고 타기를 꺼리는 교통수단이기도 하다.
아직도 비행기를 이동수단으로 이용하는 사람들이 많다. 교통수단은 비행기 타기를 걱정하지만 그것이 제공하는 편리함과 편안함 때문에 비행기를 탈 수 있습니다.
그러나 경제 상황이 허락함에도 불구하고 비행기를 타지 못하는 사람들이 여전히 수천 명에 달하며, 직업상 비행이 필요하고, 비행기를 탈 수 없기 때문에 사회적, 직업적 생활에 문제가 있는 사람. 우리나라에는 산이 있다. 단순 공포증은 매우 흔하지만, 그 중 어느 것도 삶에 그다지 부정적인 영향을 미치지 않기 때문에 비행에 대한 두려움 때문에 필요한 만큼 대처할 필요는 없습니다.
비행에 대한 두려움은 사람들에게 흔합니다. 비행 및 비행과 관련된 모든 활동에 대한 불안감이 있어 비행을 기피하는 분들이 있다고 할 수 있습니다.
비행으로 인한 불안과 공포증 회피 반응을 치료함으로써 비행을 취미로 전환하는 것이 가능합니다. 비행으로. 당신의 삶이 더 편해질 것이고, 불안감을 주는 아드레날린 분비를 즐거움을 주는 취미로 바꿀 수 있을 것입니다.
요즘 나는 이러한 어려움을 극복하기 위해 항공사의 프로그램에 대한 정신의학적 평가와 조정을 계속하고 있습니다. 비행 공포증. 3일간의 프로그램 결과, 참가자 중 80% 이상이 두려움을 극복했으며, 버스로 이스탄불까지 오는 이들은 표만 구하면 비행기로 고향으로 돌아갈 수 있어 기뻐한다. 불안한 마음에 비행기 표를 미리 사지 않아서 막바지 비행기 표를 구하지 못하고, 고생과 괴로움을 무릅쓰고 헐떡이며 버스를 향해 달려간다.
그럼 어떻게 해야 할까요?
이를 수행하는 방법은 여러 가지가 있습니다. . 비행기 공포증 극복 프로그램은 그룹으로 진행하는 프로그램 중 가장 만족스러운 프로그램입니다. 제가 개인적으로 따르는 프로그램은 아래에서 보실 수 있습니다.
비행 공포증에서 취미로 전환하는 것은 가능합니다. 용기를 내어 도전해 보세요. 당신의 공포증이 취미로 변하게 됩니다.
비행 공포증 치료 개요
(공포증의 정도와 회피 정도는 개인마다 다릅니다. 이 치료에는 개인별 접근 방식이 있습니다. ) 비행공포증 치료의 일반적인 원칙과 과정은 다음과 같습니다.
1-개인의 상태 평가
-정신과적 평가: 경험하는 불안은 때때로 다른 정신 질환과 함께 발생합니다. 그 사람은 첫 만남부터 평가됩니다. 있는 경우 기타 심리적/정신적 문제가 확인됩니다.
-임상 검사: 필요한 경우 심리 평가 검사를 통해 진단이 확정됩니다.
-의학적 평가: 개인에 대한 일반적인 의학적 평가가 이루어집니다. 다른 의학적 문제가 있으면 격리됩니다. (고혈압, 심장질환, 갑상선 관련 문제 등)
2- 1차 평가 후 본인의 상태를 확인합니다. 비행공포증만 있는 경우 조종사, 승무원, 정신건강 전문가를 포함하는 절차가 시작됩니다. 목표는 걱정하지 않고 실제 비행 경험을 제공하는 것입니다. 이 치료법은; 모든 치료는 특정 프로그램 내에서 비행 공포증 환자 그룹으로 수행될 수도 있고, 응급 상황에서 개별적으로 수행될 수도 있습니다.
12단계 비행 공포증 치료
1-비행 공포증의 심리적 측면 설명
2-비행의 기술적 측면
3- 불안을 통제하기 위한 기술
4- 항공기와 그 환경을 만나기
5- 공항을 만나기 - 시야, 소리 및 움직임
6-날씨, 난기류, 폭풍, 비행 안전
7-항공기 구조 설명
8-비행 전 절차, 항공기 비행에 필요한 조건 설명
9-비행 시뮬레이션(사람이 필요하고 비용을 감당할 수 있는 경우 조종석 시뮬레이터에서)
10-비행을 위한 정신적, 육체적 준비, 즉각적인 질문에 대한 답변
11-그리고 마지막으로 실제 비행
12 비행 후 브리핑 및 결과 평가.
참고: 이 표준은 비행 공포증 치료에 있어 따라야 할 로드맵입니다. 모든 사람의 비행 공포증 심각도가 다르기 때문에 이 치료 프로그램은 개인에 맞게 조정됩니다. 모든 것은 초기 평가부터 시작되며 필요에 따라 로드맵이 결정됩니다.
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